Uporaba ventilatorja: Ta serija izdelkov je primerna za eksplozivne plinske mešanice (cona 1 in cona 2) razreda IIB T4 in nižjih razredov ter se uporablja za prezračevanje delavnic in skladišč ali za okrepitev ogrevanja in odvajanja toplote.
Delovni pogoji te serije izdelkov so: AC 50HZ, napetost 220V/380V, brez mest z močno korozijo in veliko prahu.
1. Pregled ventilatorskih izdelkov
1. Namen ventilatorja
Aksialni ventilatorji T30 se pogosto uporabljajo v tovarnah, skladiščih, pisarnah in stanovanjskih objektih za prezračevanje ali za izboljšanje ogrevanja in odvajanja toplote. Uporabljajo se lahko kot prosti ventilator ali pa se namestijo zaporedno v dolg izpušni kanal za povečanje tlaka vetra v kanalu. Plin, ki prehaja skozi ventilator, mora biti nekoroziven, spontan in brez očitnega prahu, njegova temperatura pa ne sme presegati 45 °C.
Aksialni ventilator BT30, odporen proti eksploziji, ima rotor iz aluminija (razen gredi), napajanje je preklopljeno na eksplozijsko varen motor, za preprečevanje stikov z eksplozivno točko pa se uporablja eksplozijsko varno stikalo ali stikalo. Drugi deli so iz istega materiala kot aksialni ventilator. Uporablja se predvsem v kemični, farmacevtski, tekstilni in drugih industrijah ter za odvajanje vnetljivih, eksplozivnih in hlapnih plinov. Postopek namestitve in drugi postopki so enaki kot pri aksialnem ventilatorju.
2. Vrsta ventilatorja
Obstaja 46 različic tega ventilatorja, od katerih ima devet številk strojev za lopatice, 6 lopatic, 8 lopatic in 8 lopatic. Glede na premer rotorja je vrstni red od najmanjšega do velikega: št. 3, št. 3,5, št. 4, št. 5, št. 6, št. 7, št. 8, št. 9, št. 10; med njimi je deset številk strojev za 4-lopatične ventilatorje, glede na velikost premera rotorja pa je vrstni red od vrha do velikega: št. 2,5, št. 3, št. 3,5, št. 4, št. 5, št. 6, št. 7, št. 8, št. 9, št. 10.
3. Struktura ventilatorja
Ventilator je sestavljen iz treh delov: rotorja, ohišja in pritiskovalnika:
(1) Rotor – sestavljen je iz lopatic, pest itd. Lopatice so žigosane in oblikovane iz tankih jeklenih plošč ter privarjene na zunanji krog pesta glede na zahtevani kot namestitve. Razmerje med rotorjem in ohišjem (razmerje med premerom gredi in premerom rotorja) je 0,3.
(2) Lopatice – obe so izrezane v podobne oblike, njihovi koti namestitve pa so: 3 kosi so razdeljeni na pet tipov: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°; št. 4, št. 6 in št. 8 so razdeljene na pet tipov: 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, pet vrst. Rotor je nameščen neposredno na gredi motorja, od katerih 3 uporabljajo dve hitrosti motorja, št. 9 in št. 10 pa eno hitrost motorja, prostornina zraka se giblje od 550 do 49.500 kubičnih metrov na uro, tlak vetra pa se giblje od 25 do 505 Pa.
(3) Omarica – sestavljena je iz zračnega kanala, šasije itd. Šasija je razdeljena na dve vrsti, izdelani iz tankih plošč in profilov.
(4) Prenosni del je sestavljen iz glavne gredi, ležajnega ohišja, sklopke ali enega od diskov. Glavna gred je izdelana iz visokokakovostnega jekla, ležaji pa so kotalni. V ohišju ležaja je dovolj prostora za hladilno olje, nameščen pa je tudi indikator nivoja olja, ki zagotavlja normalno delovanje.
(5) Zbiralnik zraka – ločno poenostavljen, iztisnjen iz tanke plošče za zmanjšanje izgube energije na vstopu.
Čas objave: 9. april 2022